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世间有一种恶很让人讨厌，那就是“为老不尊”，他们往往顶着弱者的名义干着无赖的事情，真是让人可恨。
没过多久，一位大哥喝得挺不住了，自己找个犄角旮旯躺下就睡着了。
在好莱坞拍摄的有关于二战的电影里，常常会出现美军M4“谢尔曼”坦克组团对抗虎式坦克的剧情。这种组团刷怪的剧情虽然看着过瘾，甚至是有那么一丝凄凉的史诗感，可在现实中美军并没有频繁遭遇虎式坦克，至少在诺曼底登陆后的初期是没有遇到那么多虎式的。不过，隔壁英国人频繁被虎式刷人头的事情仍旧刺激到了美国人，这迫使美军着手研发自己的“猎虎高手”——M6A2E1重型坦克。
然而，M6A2E1重型坦克并没有成为猎虎高手，反倒是成为了美军看不上的垃圾货，而这就是个让人唏嘘不已的故事了。
事实上，在如何应对德国虎式坦克这方面，美国人突出一个准备不足。相比于隔壁的英国人准备了用M4“谢尔曼”坦克改装而来，配备了17磅坦克炮的萤火虫坦克，并拥有基于M10坦克歼击车改装的，同样配备了17磅反坦克炮的阿喀琉斯坦克歼击车。美国人能依靠的就只有配备了三英寸坦克炮的M4A1（76）W坦克、M10坦克歼击车和更轻型的M18坦克歼击车了。
那么，这些小家伙能对抗德国强大的虎式坦克吗？很遗憾，事实证明根本就没法应对虎式坦克。尽管这些小家伙配备的三英寸火炮要比常规M4“谢尔曼”坦克配备的75毫米坦克炮优秀，可当真的遇到德国虎式坦克时，它们的结局并不会比标准的M4“谢尔曼”坦克好多少。实际上，遇到虎式坦克或许还有生还可能，如果遇到黑豹坦克那才真的是死无葬身之地。如果运气再坏点，遇到的是德国的虎王坦克呢？那差不多就可以直接给自己准备遗嘱了。
1944年7月18日，英军爱尔兰近卫团遭遇了德国第503重型坦克营的虎王坦克，一场遭遇战下来，英军仅击毁一辆虎王坦克，而作为代价则是45辆坦克被击毁，另有15辆坦克彻底不可修复。这件事给美军敲响了警钟，英国人拥有配备17磅炮的萤火虫坦克和阿喀琉斯坦克歼击车尚且如此，完全对此没有任何准备的美军遇到虎王坦克的话，那不就是死路一条了？要知道，彼时就算是美军用于反坦克的90毫米高射炮也奈何不了虎王，这意味着美军急需一种能对抗虎王坦克的存在。
迫切的战场需要让美军上下忧心无比，艾森豪威尔当即下令要求国内找出对抗虎王坦克的办法，最好是能够设计一种能与之对抗的重型坦克出来。坦白说，这个问题不能难住美国人，他们手头恰好有能应对虎王坦克的火炮，原本为T-28坦克歼击车准备的T5E1型105毫米坦克炮可担此重任，这种坦克炮能够击穿30角度135毫米装甲，对付虎王坦克可谓绰绰有余。设计人员唯一面临的问题就是车体，他们需要找到一款能够承载这门火炮的坦克。
车体的问题很快就找到了解决方案，通用电气公司提出可以用M6重型坦克的车体来装备T5E1坦克炮。M6重型坦克是美国在40年代初期研发的重型坦克，1942年只有少批量生产出来，并没有真正投入实战。之所以没有大批量生产和投入实战的主要原因，是因为M6重型坦克在火力上与M4“谢尔曼”坦克并无太大区别，所以美军并没有将其投入实战，仅仅是作为测试车使用。可如今虎王坦克横行无忌，美军也管不了那么多，只能把这玩意拖出来改装一番。
M6重型坦克原本配备的火炮是M7型76.2毫米坦克炮，这导致它的炮塔设计不能容纳T5E1坦克炮，故此炮塔必须重新设计。通用电气公司的方案是扩大坦克的炮塔座圈用以容纳更大的炮塔，而炮塔则采用接近T-25中型坦克的炮塔设计，炮塔的尺寸和尾舱有所扩大，否则无法容纳T5E1坦克炮，而被扩大的尾舱也有充当配重的作用，不然T5E1坦克炮强大的后坐力可能导致炮塔出现损毁。
考虑到M6重型坦克未来的对手会是虎王重型坦克，而M6重型坦克庞大的体积极易遭到攻击，其80毫米厚度的前部装甲将不足以抵挡对手的攻击，故此坦克的车体结构尤其是装甲厚度做了改进。
为了解决问题，车体机枪和驾驶员观察窗被移除，并在车体正前方加了一块装甲板，这让前部装甲的厚度飙升到了182毫米。虽然这么一搞让驾驶员的视野变得极其糟糕，但考虑到它强大的防护能力这还算是物有所值的。至于坦克的吨位嘛，炮塔、火炮和装甲三项升级导致它从57吨飙升到了77吨，端的是个重量级选手。
通用电气公司的改进方案在7月31日就得到了批准，并很快得到了一个正式编号M6A2E1。按照美国军械局技术部门的想法，M6A2E1将生产20辆，其中15辆作战用，5辆作为备件，交付周期则为90天。按道理，M6A2E1已经获得了正式编号，又得到了明确的生产命令，那么下一步就是M6A2E1重型坦克被生产后送至前线，和德国的虎王重型坦克激情对线，然后在美国的坦克发展史上留下重重一笔。
很可惜，这只停留在幻想阶段，M6A2E1重型坦克从没有进入量产阶段，仅仅改装出了两辆样车后就停止了。原因1944年8月18日艾森豪威尔写了一封电报，告知取消M6A2E1重型坦克的改装工作，声称“15辆正在修改的坦克投入到欧洲战场是不切实际的，彻底终止这个项目反而是件大好事”。
而艾森豪威尔要求停止M6A2E1的改装也很简单，卢修斯·克莱将军激烈反对M6A2E1坦克的改装工作。这种反对并非是没有原因的，因为如果M6A2E1重型坦克抵达前线的话，非但不能加强美军的战斗力，反而会成为烂泥扶不上墙的垃圾货。
想想看吧，M6A2E1重型坦克的吨位是77吨，而原本的M6重型坦克吨位是57吨，这多出来的20吨已经大大超过了M6重型坦克改装冗余。原本的M6重型坦克最大公路时速只有每小时35公里，越野时速更是低到惊人，那吨位重了20吨的M6A2E1重型坦克岂不是更糟糕？何况，过重的重量也会导致零部件变得极其不可靠，这些精巧的大玩具如果真的上了战场，恐怕后勤部门得为了维护这些家伙而暴毙，指望他们去对付虎王重型坦克简直是异想天开。
故此，M6A2E1重型坦克从来都没有上战场，仅仅是生产了两辆样车作为测试用途。这两辆样车的最终结构也和最初的设计方案大相径庭，炮塔结构也从仿照T-25坦克的炮塔样式，转变为了仿照T-29坦克的炮塔样式，并且尽可能对坦克做了减重措施。饶是如此，这两辆坦克的重量也接近70吨，而且在越野测试中的表现极端差劲。只能说办理股票配资，幸好美军没有真的把M6A2E1重型坦克送上战场，否则前线美军装甲兵就能品味到隔壁德国同行们被德国动物折腾的痛苦了。
谢尔曼重型坦克炮塔虎王坦克发布于：天津市声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。Powered by 温州股票配资平台-配资炒股-正规股票配资机构-股票配资排名 @2013-2022 RSS地图 HTML地图